Nous embauchons des chauffeurs CDL-A

Charges lourdes. Zéro excuse.

DDTRANSPORT transporte des charges sur plateau, step deck, RGN, Conestoga et fourgon sec dans les 48 États, avec une répartition qui répond 24/7. Les expéditeurs obtiennent un tarif d’une vraie personne. Les chauffeurs CDL-A postulent en trois minutes environ.

  • CandidatureEnviron 3 minutes
  • Rappel du recruteurEn moins d’un jour ouvrable
  • RépartitionJoignable 24/7
  • Équipement5 types de remorques

Carrières

Votre route. Votre carrière. Notre soutien.

Un bon chauffeur a le choix. Voici ce que nous offrons, et ce que nous faisons pour continuer à mériter vos milles.

Postuler
Tracteur DDTRANSPORT avec un fardier vide au coucher du soleil dans les montagnes
  • Du fret qui roule

    Des trajets réguliers sur plateau et une clientèle stable : moins de journées à attendre une charge. Vous planifiez votre semaine, nous la remplissons.

  • Une paie qui compte

    Une rémunération concurrentielle avec des relevés clairs, et des avantages pour vous et votre famille. Votre recruteur vous donne les chiffres à jour pour chaque poste.

  • Un camion où il fait bon vivre

    Des tracteurs récents, entretenus selon un calendrier strict, avec la technologie de sécurité et le confort de cabine qui facilitent la semaine sur la route.

  • Du respect, pas un numéro

    Des répartiteurs qui connaissent votre nom, planifient selon votre temps à la maison et répondent quand vous appelez. Vos commentaires vont aux bonnes personnes.

Trois façons de rouler avec nous

Voir la candidature
  • W-2

    Chauffeur salarié

    Notre camion, notre carburant, notre entretien. Vous conduisez, on s’occupe du reste, avec une paie hebdomadaire et des avantages.

    Postuler comme chauffeur salarié
  • Votre camion

    Propriétaire-exploitant

    Apportez votre tracteur et roulez avec notre fret. Des relevés clairs et un vrai soutien de répartition, sans la course aux tableaux de charges.

    Postuler comme propriétaire-exploitant
  • Devenir propriétaire

    Location-achat

    Un chemin vers la propriété de votre camion, avec chaque condition expliquée par écrit avant de signer.

    Postuler en location-achat

Notre mission

Transporter les charges que nos clients ne peuvent pas se permettre de rater : à l’heure, bien arrimées, et confiées à des gens qui répondent du résultat, du chargement à la signature.

Services

Une remorque pour chaque charge

Choisissez la remorque qui convient à votre fret. Vous hésitez ? Dites-nous ce que vous transportez et nous vous proposerons la bonne.

Remorque Plateau, vue de profil avec dimensions typiques

Plateau

Un plateau ouvert, sans parois ni toit : la charge se place par les côtés, par le dessus ou par l’arrière avec une grue ou un chariot élévateur. Le choix par défaut pour l’acier, le bois, les matériaux de construction et la machinerie qui ne passe pas par une porte de fourgon.

Idéal pour

  • Acier de structure et tuyaux
  • Bois et matériaux de construction
  • Machinerie et équipement
  • Formes irrégulières

Caractéristiques typiques

Longueur du plateau
48–53 pi
Hauteur du plateau
≈ 5 pi
Hauteur légale de charge
≈ 8 pi 6 po
Charge utile typique
jusqu’à ≈ 48 000 lb
Soumission : charge sur Plateau
Remorque Step deck, vue de profil avec dimensions typiques

Step deck

Un court plateau supérieur au-dessus du tracteur et un plateau inférieur plus long derrière. La partie basse roule environ deux pieds plus près de la route qu’un plateau, ce qui laisse le dégagement nécessaire aux charges hautes pour passer sous les ponts sans permis.

Idéal pour

  • Équipement de construction
  • Pièces industrielles hautes
  • Tracteurs et machinerie agricole
  • Structures préfabriquées

Caractéristiques typiques

Plateau inférieur
37–43 pi
Plateau supérieur
10–11 pi
Hauteur du plateau inférieur
≈ 3 pi 6 po
Hauteur légale de charge
≈ 10 pi
Soumission : charge sur Step deck
Remorque RGN / Fardier, vue de profil avec dimensions typiques

RGN / Fardier

Le col de cygne amovible se dépose au sol pour que l’équipement monte directement sur le plateau. Le puits est à quelques pouces de la chaussée pour les machines les plus hautes, et des essieux supplémentaires augmentent la capacité. Nous gérons permis, escortes et itinéraire pour les charges hors normes.

Idéal pour

  • Pelles et bouteurs
  • Grues et foreuses
  • Transformateurs et génératrices
  • Charges hors normes avec permis

Caractéristiques typiques

Longueur du puits
≈ 24–29 pi
Hauteur du puits
≈ 18–24 po
Hauteur légale de charge
≈ 11 pi 6 po
Capacité
40 000 lb et plus avec essieux ajoutés
Soumission : charge sur RGN / Fardier
Remorque Conestoga, vue de profil avec dimensions typiques

Conestoga

Un plateau muni d’une bâche coulissante qui se replie comme un accordéon. On charge par le côté ou par le dessus comme un plateau ouvert, puis la bâche se referme pour que le fret voyage au sec et à l’abri des regards.

Idéal pour

  • Pièces aérospatiales et de précision
  • Machinerie finie
  • Charges sensibles aux intempéries
  • Fret de grande valeur

Caractéristiques typiques

Longueur du plateau
48–53 pi
Hauteur intérieure
≈ 8 pi
Chargement
Côté, dessus ou arrière
Charge utile typique
jusqu’à ≈ 44 000 lb
Soumission : charge sur Conestoga
Remorque Fourgon sec, vue de profil avec dimensions typiques

Fourgon sec

Une caisse entièrement fermée et étanche qui se charge à quai. La remorque la plus courante pour le fret sur palettes, en boîtes ou qui doit rester verrouillé et au sec de l’expéditeur au destinataire.

Idéal pour

  • Biens de consommation et détail
  • Électronique et meubles
  • Pièces industrielles
  • Aliments non périssables

Caractéristiques typiques

Longueur
53 pi
Hauteur intérieure
≈ 8 pi 6 po
Positions de palettes
≈ 26 standard
Charge utile typique
jusqu’à ≈ 45 000 lb
Soumission : charge sur Fourgon sec

Les caractéristiques sont des valeurs typiques de l’industrie, à titre indicatif. Les limites exactes dépendent de la remorque, de l’itinéraire et des règles de chaque État, et sont confirmées pour chaque charge.

La flotte en action

Conçus pour les charges qui ne tiennent pas dans une boîte

De l’équipement lourd, des transports hors normes escortés, et les longs trajets entre les deux.

Camion de service arrimé sur un fardier
Charge lourdeCamion de service arrimé sur un fardier
Charge hors normes avec permis et véhicule d’escorte
Hors normesCharge hors normes avec permis et véhicule d’escorte
Compacteur sur step deck, prêt à partir
ConstructionCompacteur sur step deck, prêt à partir
Camion DDTRANSPORT transportant un tracteur routier sur un fardier

Pour les expéditeurs

Votre fret, traité comme le nôtre

Du déménagement ponctuel de machinerie au trajet hebdomadaire d’acier, nous transportons des charges de toutes formes, tailles et exigences dans les 48 États contigus. Vous avez un seul interlocuteur, une fenêtre de chargement réaliste et un chauffeur qui sait arrimer votre charge.

Demander une soumission
  • Des tarifs prévisibles

    Nous soumissionnons ce que nous pouvons tenir et expliquons chaque ligne de la facture.

  • Arrimé et livré intact

    Chauffeurs formés au plateau, arrimage conforme et photos au chargement sur demande.

  • Meilleurs à chaque trajet

    Nous révisons les livraisons avec nos clients et corrigeons ce qui a causé un retard.

  • Répartition jour et nuit

    Appelez ou écrivez à la répartition à toute heure. Une personne vous répond.

Comment ça marche

Réservez une charge en trois étapes

Commencer une soumission
  1. 1

    Envoyez les détails

    Lieux de chargement et de livraison, dimensions, poids et date de disponibilité. Une photo du fret aide.

  2. 2

    Confirmez le tarif

    Nous choisissons la bonne remorque et confirmons avec vous le prix et la fenêtre de chargement.

  3. 3

    Suivez-la jusqu’au quai

    La répartition vous tient au courant, du chargement à la livraison signée.

Votre prochain siège vous attend.

Postulez en trois minutes environ. Un recruteur vous appelle pour parler trajets, paie et temps à la maison.

Postuler

Questions

Des réponses franches

Vous ne trouvez pas la vôtre ? Appelez le (+1) 725 263 7200 · dumitrudeacioc@gmail.com

Chauffeurs

De quoi ai-je besoin pour postuler ?

Un permis CDL valide et un dossier qui passe la vérification d’antécédents DOT, le test de dépistage et le certificat médical. L’expérience exigée dépend du poste; votre recruteur la passe en revue avec vous.

Embauchez-vous des propriétaires-exploitants ?

Oui. Propriétaires-exploitants et chauffeurs en location-achat sont les bienvenus. Choisissez le poste dans la candidature et un recruteur vous expliquera les relevés et les trajets.

Quand aurai-je une réponse ?

Un recruteur vous contacte en moins d’un jour ouvrable après une candidature complète.

Expéditeurs

Quel type de fret transportez-vous ?

Du fret ouvert sur plateau, step deck, RGN et Conestoga, ainsi que du fourgon sec pour les charges fermées. Si c’est inhabituel, dites-nous ce que c’est et nous vous dirons franchement si c’est possible.

Où opérez-vous ?

Nous transportons dans les 48 États contigus. Indiquez-nous votre trajet et nous confirmerons la couverture et les délais.

Transportez-vous des charges hors normes ou en surpoids ?

Oui, sur RGN et step deck. Nous obtenons les permis et les escortes et planifions l’itinéraire avant le chargement.

Contact

Dites-nous ce qu’il vous faut.

Demandez une soumission ou posez-nous vos questions. Une vraie personne vous répond en moins d’un jour ouvrable.

De quoi avez-vous besoin ?

Détails de la charge

En envoyant ce formulaire, vous acceptez notre Politique de confidentialité.